禁止在
補(bǔ)償導(dǎo)線MyFerryLink海上活動
巴黎小組乘坐汽車在歐洲隧道
補(bǔ)償導(dǎo)線公司購買了:SeaFrance，其中，死者的資產(chǎn)于2012年6月啟動程序和公共事務(wù)。
委托歐洲隧道
補(bǔ)償導(dǎo)線公司集團(tuán),Berlioz Rodin船舶運(yùn)營的一家獨(dú)立公司向北加萊海峽和SeaFrance,SCOP。
該辦公室已于8月20日,MyFerryLink 2014年和2012年,海運(yùn)公司所有權(quán)股已實(shí)現(xiàn)了其
補(bǔ)償導(dǎo)線目標(biāo):近400 000輛汽車和運(yùn)送350 000。
上訴法庭在競爭(CAT)確認(rèn)了工作組提出的論點(diǎn)并獨(dú)立于SCOP,但認(rèn)為它們并不能夠再次打破我們所采取的立場的競爭和市場管理局(阿馬齊格于9月18日)。這一決定是不合邏輯的。它減少了競爭,并破壞了
補(bǔ)償導(dǎo)線海峽自由和開展。禁止酷刑委員會被迫退出不限成員名額工作組在這項活動。
工作組感到驕傲的是,歐洲隧道公司成立起,2歲半種品牌的法國國旗海峽競爭性和評估,沒有任何形式的支持。工作組歡迎歐洲隧道公司、其領(lǐng)導(dǎo)人和SCOP其人員,感謝他們高度的專業(yè)精神和服務(wù)質(zhì)量。
在禁止在6個月內(nèi)向它提出的,以加強(qiáng)工作小組、歐洲隧道
補(bǔ)償導(dǎo)線公司將努力MyFerryLink公司經(jīng)營。
雅克Gounon小組歐洲隧道公司總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)yFerryLink說:“工業(yè)和貿(mào)易是一個成功的例子。我們感到自豪的是,如此多的其他地方成功地失敗了。鑒于英國的立場,現(xiàn)在將MyFerryLink未來工作組之外”。
