飛機(jī)連接創(chuàng)造獨(dú)特的
補(bǔ)償導(dǎo)線解決辦法
合計(jì)共計(jì)(BUSINESS WIRE)OnAir SITA和SITA共同建立以O(shè)nAir協(xié)助航空公司的飛機(jī)全部潛力連接。作為今天的
補(bǔ)償導(dǎo)線固定翼飛機(jī)飛行數(shù)據(jù)生成的航空公司的途徑尋求最佳方式利用飛機(jī)連接。OnAir SITA計(jì)劃建立一個(gè)
補(bǔ)償導(dǎo)線參考文獻(xiàn)，飛機(jī)完全連接的切實(shí)解決辦法,而無(wú)論國(guó)家大小機(jī)隊(duì)的路線、結(jié)構(gòu)或機(jī)型。
OnAir SITA工業(yè)
補(bǔ)償導(dǎo)線領(lǐng)導(dǎo)聚集在一系列領(lǐng)域?qū)ｉT知識(shí):地面連通性和飛行測(cè)試、數(shù)據(jù)服務(wù)在機(jī)艙內(nèi)及解決辦法的空中交通管理、基礎(chǔ)設(shè)施和通信手段的固定翼飛機(jī),以及發(fā)展應(yīng)用的乘客和機(jī)組人員。
補(bǔ)償導(dǎo)線精髓在于了解本組織SITA證明的通信和信息技術(shù)系統(tǒng),以及空中d’OnAir專長(zhǎng)提供飛行中連通性。
“經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接的飛機(jī)的乘客和機(jī)組人員,同時(shí)提高業(yè)務(wù)效率,航空公司宣布,“Violante Francesco SITA公司。"這是一個(gè)雙贏局面。乘客連接整個(gè)旅行;鼓勵(lì)人們乘飛機(jī),從而增加交易額;例如,減少成本提高周轉(zhuǎn)時(shí)間和及時(shí)。我們正在利用各自部隊(duì)
補(bǔ)償導(dǎo)線OnAir SITA創(chuàng)造解決辦法對(duì)于航空公司的產(chǎn)業(yè)。”
飛機(jī)連接只不過(guò)是“除非得到完全納入信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的一架固定翼飛機(jī),這是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)Violante先生補(bǔ)充說(shuō),"。“自SITA超過(guò)65歲,提供信息和通信技術(shù)解決方案,為航空公司、尤其是新技術(shù)復(fù)雜的信息系統(tǒng)內(nèi)。”
OnAir SITA供應(yīng)商已經(jīng)在與飛機(jī)市場(chǎng)連接aériennes-clientes 400家附近的營(yíng)運(yùn)飛機(jī)。14000名OnAir SITA雇傭了265名工作人員在世界各地,由首席執(zhí)行官,OnAir Dawkins Ian自2010年。
“飛機(jī)
補(bǔ)償導(dǎo)線主要發(fā)展也許是連接信息學(xué)領(lǐng)域的飛機(jī)整整一代人,"稱Dawkins先生。“我們唯一擁有專門知識(shí)的影響規(guī)�？赡苁顾�?yōu)楝F(xiàn)實(shí)可行。”
