補償導(dǎo)線的生產(chǎn)能力
為了滿足大量的商業(yè)需求驅(qū)動PureTech Turbo EB鋼瓶3模型,汽油的核心補償導(dǎo)線產(chǎn)品,標(biāo)致雪鐵龍UG(巴黎)宣布:分配生產(chǎn)的新模塊Trémery網(wǎng)站,摩澤爾。
做出這項決定是由聯(lián)合國發(fā)展集團(tuán)執(zhí)行委員會3月26日的調(diào)查研究(質(zhì)量、成本競爭力2014年發(fā)起、投資)對整個歐洲補償導(dǎo)線工業(yè)裝置標(biāo)致雪鐵龍。
第三,氯氣鋼瓶引擎的模塊、運轉(zhuǎn)良好并團(tuán)隊、308、208標(biāo)致雪鐵龍、2008和3008 C3、C4、C4仙人掌和畢加索C4以及DS 3和4 - em,18%的平均削減消費和二氧化碳排放量的文本的空氣動力EP王子”“協(xié)調(diào)人已經(jīng)投放市場。
更廣泛地說,在歐洲的領(lǐng)導(dǎo)下,標(biāo)致雪鐵龍二氧化碳排放方面與1.103 gr / 2014年公里,是經(jīng)過補償導(dǎo)線工作組工程專門知識,就能2,169.2極低為4升/ 100公里(CO2 / 95g引擎3公里,以PureTech Turbo圓筒EB 3升汽油、甚至為100公里/ HDi(Blue柴油發(fā)動機(jī)。后者使標(biāo)致208柴油HDi有權(quán)明確新的基準(zhǔn)只有在補償導(dǎo)線市場上進(jìn)行79gr CO2 /公里。
雖然Trémery網(wǎng)站氣墊40第一百萬引擎歷史2015年1月Trémery-Metz工業(yè)中心是一個機(jī)械標(biāo)致雪鐵龍世界上1 577 000引擎和893 000箱制造的速度將于2014年完工。此外,標(biāo)致雪鐵龍是第一個私營雇主與摩澤爾和洛林直接就業(yè),可是,有5 300約15 000個間接就業(yè)機(jī)會。
籍此機(jī)會,他宣布這一任命主任Vincent時說:“工業(yè)生產(chǎn)單元分配20萬個記帳補償導(dǎo)線單位是我國的制度更加靈活和工業(yè)方面所做的工作Trémery網(wǎng)站實現(xiàn)既定目標(biāo)的競爭力及其對整個補償導(dǎo)線價值鏈。我們積極推行我們的計劃部署的出色的工廠加工工業(yè)態(tài)勢阻止世界最高水平”。
